Språk
FT CASTING
Sandstøping er en mye brukt metallstøpeteknikk som har eksistert i tusenvis av år. Det er fortsatt en nøkkelmetode i moderne produksjon på grunn av dens kostnadseffektivitet, allsidighet og evne til å ...
Ståldeler for biler og lastebiler
Automobile & Truck Styring Knuckle
Styringsknoken er en kritisk sikkerhetskomponent i biler og lastebiler. Ligger inne i rattet, kobler det fjæringssystemet til hjulnavet og håndterer først og fremst styring av styring og bærende oppgaver.
Struktur og funksjon
Styringsknoken er vanligvis laget av smidd stål eller støpejern, med en gaffelformet struktur for å imøtekomme de flerdimensjonale rotasjonskravene til hjulet. Kjernefunksjonene inkluderer:
Overføring av styrekraft, slik at hjulet kan rotere rundt kingpin for å oppnå styring
Bærer kjøretøyets vertikale belastninger så vel som kreftene og dreiemomentene forbundet med bremsing og hjørnearbeid
Koble komponenter som øvre og nedre fjæring og bremsekalipere
Materiale og prosessering
Materiale: ofte smidd stål eller støpejern. Lastebiler bruker ofte støpejern for å redusere kostnadene, mens personbiler kan bruke aluminiumslegering for å redusere usprungmasse.
Behandling: Prosessen inkluderer blank smiing og maskinering. Maskinering av gaffelen er teknisk utfordrende, og krever konsistent og vinkelrett kingpinhullinnretting.
Søknadsforskjeller
Passasjerbil-styringsknoker: Vanligvis et design med delt stykke, og understreker lettvekt og presisjon
Kommersielle kjøretøysstyringsknoker: For det meste en struktur i ett stykke, og understreker holdbarhet og bærende kapasitet.
